Ремонт ходовой части спецтехники в СПб
Профессиональное восстановление гусеничного и колесного хода: выездная перепрессовка цепей прессом 100т, замена катков, ремонт редукторов хода, мостов Carraro и ZF со склада в СПб
Ходовая часть экскаваторов, бульдозеров и погрузчиков принимает на себя до 50% всех эксплуатационных расходов машины. В абразивных грунтах песчаных карьеров, глине и торфяниках Санкт-Петербурга и Ленинградской области пальцы цепей, втулки и направляющие колеса подвержены ускоренному износу, а несвоевременная замена катка приводит к перекосу и повреждению рамы ходовой тележки.
Сервисная служба компании ООО «ТЕХМАШИНЕРИ» выполняет полный цикл обслуживания ходовых систем брендов Develon (Doosan), Bobcat, LGCE, LGZT, Komatsu, CAT, Hitachi, Hyundai, XCMG. Мы располагаем стационарными стендами в СПб и мобильными гидропрессами для проведения работ на объекте заказчика без дорогостоящей эвакуации спецтехники.
Ремонт гусеничной ходовой группы:
- Инструментальный замер износа цепей, высоты реборд катков и зубьев звездочек;
- Выездная перепрессовка пальцев и втулок мобильным гидропрессом 100т;
- Замена гусеничных лент (стальных и резиновых), снятие и установка башмаков;
- Замена опорных одно- и двухбортных, а также поддерживающих катков;
- Восстановление и замена направляющих колес (ленивцев) и ведущих звездочек;
- Ремонт механизмов натяжения: переборка гидроцилиндров натяжителя, замена пружин;
- Капитальный ремонт бортовых планетарных редукторов хода.
Ремонт колесного хода и мостов:
- Дефектовка и ремонт ведущих мостов Carraro, ZF, DANA, Meritor;
- Замена главных пар, дифференциалов, полуосей и крестовин карданов;
- Переборка ступичных узлов, замена подшипников и сальников;
- Ремонт рулевых тяг, шкворневых соединений и гидроцилиндров поворота колес.
Гусеница провисла, гремит редуктор хода или заклинил каток? Мобильная бригада мотористов и механиков ТЕХМАШИНЕРИ укомплектует техничку необходимыми запчастями с нашего склада в СПб и прибудет на объект в день обращения.
Дефектовка элементов ходовой части и методы ремонта
| Симптом износа или поломки | Характерная причина | Ремонтные операции инженеров ТЕХМАШИНЕРИ |
|---|---|---|
| Провисание или частое спадание гусеничной цепи | Критический износ пальцев и втулок, стравливание смазки в натяжителе | Замена уплотнений натяжителя, удаление изношенного звена цепи или замена полотна прессом |
| Люфт, подклинивание и течь масла из катка | Разрушение дуоконусных уплотнений (Duo-Cone), выкрашивание подшипников | Замена катка в сборе со склада в СПб, центровка и проверка посадочных мест рамы |
| Металлический хруст и перегрев редуктора хода | Разрушение зубьев сателлитов планетарной передачи, масляное голодание | Снятие редуктора, замена солнечных шестерен и упорных шайб, заливка трансмиссионного масла |
| Гул и вибрация моста при движении колесного погрузчика | Износ конических подшипников хвостовика, нарушение зазора главной пары | Регулировка преднатяга подшипников, выставление пятна контакта главной пары моста |
Требуется замена гусениц, катков или ремонт моста?
Оставьте номер телефона — дежурный сервисный инженер подберет необходимые детали ходовой группы со склада в СПб и рассчитает стоимость выезда прессовой бригады.
Часто задаваемые вопросы по ходовой части
Ответы инженеров на ключевые вопросы по износу и замене элементов гусеничного и колесного хода.
Осуществляете ли вы перепрессовку гусеничных пальцев и втулок на объекте в СПб и ЛО?
Да, мобильные сервисные технички ТЕХМАШИНЕРИ оснащены гидравлическими прессами усилием до 100 тонн. Это позволяет выпрессовывать закисшие пальцы, менять втулки и укорачивать или наращивать звенья цепи прямо на объекте без эвакуации экскаватора на трале.
Можно ли заменить только один изношенный опорный каток?
Технически заменить один каток можно, однако при значительном общем износе ходовой тележки новый каток примет на себя избыточную массу машины и выйдет из строя за считанные недели. Мы производим инструментальный замер износа всей группы и рекомендуем замену секциями или парами.
Ремонтируете ли вы ведущие мосты и бортовые редукторы колесных погрузчиков?
Да, наш цех в СПб выполняет капитальную переборку мостов и дифференциалов Carraro, ZF, DANA, мостов китайских фронтальных погрузчиков (LGCE, LGZT, Liugong) с регулировкой пятна контакта главной пары, заменой фрикционов и преднатяга подшипников.